Согласно статистики каждое четвертое дорожно-транспортное
происшествие, которое происходит на территории Московской области, связано
с наездом на пешехода. Так, за 8 месяцев 2025 года на подмосковных
автодорогах зарегистрировано 628 ДТП данного вида, в результате которых 135
человек погибли и 526 получил травмы различной степени тяжести.
Наезд на пешехода является одним из наиболее травмоопасных видов
дорожных аварий. Если за рассматриваемый период тяжесть последствий по
другим видам дорожно-транспортных происшествий составляет 13%, то в
автоавариях с участием пешеходов – она возрастает до 20%. Получаемые при
наездах травмы довольно часто приводят к безвозвратной потере здоровья и
трудоспособности у граждан.
Характерно, что 270 наездов совершены в темное время суток или при
сумерках. Усугубляет ситуацию имеющиеся неосвещенные участки улично-
дорожной сети, ношение людьми одежды в основном темных тонов и, конечно же, неиспользование пешеходами световозвращающих элементов. Из 661
человека, ставших участниками ДТП в качестве пешеходов, только 40
использовали световозвращающие элементы (6%).
Обостряется проблема наездов на пешеходов в темное время суток с
началом осенне-зимнего сезона. В условиях сумерек или темного времени
суток, которое осенью и зимой наступает рано, водитель способен
воспринимать только 5% информации от той, которую видит днем.
Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь,
слякоть, туман, в зимнее время — снегопад, гололед.
Световозвращающие элементы повышают видимость пешеходов на
неосвещенной дороге и значительно снижают риск возникновения дорожно-
транспортных происшествий с их участием. Из практики применения
световозвращателей известно, что на неосвещенной дороге пешеход без
световозвращателя подвергается более чем 8-кратному риску несчастного
случая по сравнению с пешеходом, пользующимся световозвращателем. При
применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов
уменьшается примерно на 70%.
При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен
увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-30 метров. Если же пешеход
применяет световозвращатель, то это расстояние увеличивается до 150-200
метров. А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на
которой пешеход становится виден, с применением световозвращателей
увеличивается со 150 до 350 метров. Это дает водителю 15-25 секунд для
принятия решения, которое может позволить избежать дорожно-транспортного
происшествия.
